Hans von Keudell

Wie was Hans von Keudell?

Geboren op 5 april 1892, Hans von Keudell begon zijn

militaire carrière als kadet en voegde zich in 1911

toe aan de Kaiser Alexander II von Russland Uhlan

Regiment Nr.3. Eerst zag hij dienst aan het Pools front,

nadien in 1915 aan het Frans front. Pas op 7 juni 1915 ging

hij naar de Duitse luchtmacht, namelijk de Luftstreitkräfte

en werd toegewezen op 13 december 1915 tot de BAO,

afkorting voor de Brieftauben Abteilung Ostende, dat

gelegen lag bij Gistel.

Wanneer hij zijn training voor het besturen van

éénpersoonsvliegtuigen had volbracht, ging hij naar de KEK B

(Kampfeinsitzerkommando Bantheville) tijdens de zomer van 1916. Dit werd op 22 augustus de Jagdstaffel 1 (Jasta 1). Daar vloog hij met een bleke Halberstadt D.III vloog, kenbaar met de

zwarte letter K op zijn romp en de Duitse

Tatzenkreuz dat op een witte schijf werd

geschilderd op het richtingsroer. Door de

naamsverandering, vloog hij sowieso ook

voor Jasta 1. Op 31 augustus schoot hij een

Martinsyde G.100 uit de lucht, nabij Beaumetz,

waardoor hij zijn eerste overwinning behaalde.

Pas op 9 november 1916 werd hij vliegende

aas, nadat hij een de Havilland D.H.2 nabij

Grevillers-Bapaume neerhaalde. Wat

gebeurde met de piloot, 2Lt Curlewis van het 29st Squadron, is onzeker. Hij staat immens onbekend in de register van de CWGC. Wellicht overleefde hij de crash.

Zijn laatste overwinning in de Jasta 1 vond

plaats op 24 januari 1917 nadat hij een Sopwith

Pup nabij Bihucourt neerhaalde.

Hij werd overgeplaatst naar de Jasta 27, waar hij

het bevel nam, en behaalde met zijn

Albatros D.III z'n eerste overwinning door een

17 nabij Boezinge neer te halen. Dit was zijn

enige overwinning in de Jasta 27. Want op

diezelfde dag, werd hij neer gehaald nabij

Vlamertinge door de 46 Squadron. Samen met

Alexander Kutscher, werd de Leutnant

begraven op het Ferme Olivier British

Military Cemetery in Elverdinge.

Who was Hans von Keudell?

Born on April 5, 1892, Hans von Keudell began his military

career as a cadet in 1911 and join the Kaiser Alexander II von

Russland Uhlan Regiment No.3. He first saw service on the

Polish front, then in 1915 to the French front. Only on

June 7, 1915 he went to the German air force, the

Luftstreitkräfte and was assigned on 13 December 1915 to

the BEA, the abbreviation for Brieftauben Abteilung Ostende,

which was located in Gistel.

When he had completed his training for driving single aircraft

he went to the KEK B (Kampfeinsitzerkommando Bantheville)

during the summer of 1916. This become on August 22

the Jagdstaffel 1 (Jasta 1). There he flew with a pale Halberstadt D.III, recognizable with the black letter K on his torso and the German Tatzenkreuz on a white disc was painted on the

rudder. Because the name change,

he flew anyway also for the Jasta 1.

On 31 August he shot a Martinsyde G.100

from the sky, near Beau Metz, which he

earned his first victory.

On 9 November 1916 he was flying ace, after he

shot dowjn a de Havilland Airco DH2 near

Grévillers-Bapaume. What happened to the pilot,

2Lt Curlewis of the 29st Squadron, is uncertain.

He is immensely unknown in the register of the

CWGC. Perhaps he survived the crash.

His last victory in the Jasta 1 took place on

January 24, 1917 after shot down a Sopwith Pup

nearby Bihucourt.

He was transferred to Jasta 27, where he

took command, and reach his first victyory in

the unit with his Albatros D.III, when he shot

down a Nieuport 17 near Boezinge.

This was his only victory in the Jasta 27.

Because on that day, he was shot down near

Vlamertinge by the 46 Squadron.

Together with Alexander Kutscher,

the Leutnant buried at Ferme Olivier

British Military Cemetery in Elverdinge.